热喷涂碳化铬涂层外观检査

使用碳化铬涂层的目的除了防护基材及达到某些功能指标外，几乎都要求一定外观质量，不允许存在明显的缺陷，另外通过外观检査能推断出碳化铬涂层工艺上的不足。因此,碳化铬涂层的外观检验是最基本、最常用的检验内容，外观不合格就无需进行其它项目的测试。

图（1）采用碳化铬涂层制作的煤粉风翅

①热喷涂碳化铬涂层表面缺陷的类型及其特征

热喷涂碳化铬涂层表面应色泽应一致,碳化铬涂层及工件边角无氧化,厚度均勻;外观光滑平整，不允许有聚缩及碳化铬涂层剥落;应无气孔、夹渣、裂纹、针眼等缺陷。

聚缩：聚缩是喷熔层常出现的缺陷，重熔时合金粉熔融后不能均匀地润湿基体表面而是聚缩成球。主要是由于基体表面或合金粉氧化严重,超过了自熔剂的氧化能力。氧化层将合金与基体表面隔开，液态合金在表面张力的作用下聚缩所致。产生聚缩的喷碳化铬涂层为废品，必须除去重新喷溶。

碳化铬涂层剥落：喷碳化铬涂层剥落是由于与基体结合不良而引起。发现剥落，必须将喷碳化铬涂层除去，重新清理工件表面，再行补喷。

图（2）碳化铬涂层表面一般是无缺陷

气孔和夹渣：气孔是在工件准备不当、合金粉含氧量过髙、乙炔中含水以及重熔时火焰吹力过大等情况下产生的。夹渣是因为合金粉末质量不好，例如熔点高、黏度大、脱氧能力不足以及粉内含有杂质等问题而产生的。另外重熔时火焰移动速度过快，熔渣难以充分浮出，亦会引起夹渣。气孔或夹渣均均会使喷涂质量下降,直接影响到工件的耐磨、耐腐蚀等性能,还会引起应力集中,影响工件的强度。应当根据工件的工作条件确定是否报废,对于有耐磨要求的工件，碳化铬涂层在1cm2的面积内直径小于0.04mm的气孔或夹渣不得多于5个。

裂纹：引起裂纹的原因很多,例如:热喷涂前工件预热温度不足;喷涂后冷却速度过快;喷碳化铬涂层与基体的膨胀系数相差太大;基体刚度过大;基体在冷却时产生较大的相变应力等均可能使碳化铬涂层产生裂纹。裂纹在热喷涂中不允许存在，一 旦发现，必须重新喷涂。为了防止裂纹产生，必须严格遵守工件喷涂的工艺要求。